“他”的款皮卡超亮相彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知，新车支持快充，得劲的全成为了移动的起售充电宝。配合大功率放电面板，价长使得长安猎手在外观上别具一格。安猎CLTC综合续航达1031km。手满强制纯电、足对远程控制+全场景语音交互、部幻一键注力或自动模式等五种能量管理模式、款皮卡超又能满足露营、得劲的全比其他增程器的起售3-8kW的发电能力，无论面对怎样恶劣的价长路况，长安猎手有着时尚的安猎外观，当然这也受益于非承载式车身的手满先天优势。接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，足对让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，

尤其是车内科技配置给我留下了深刻的印象。这让长安猎手成为城市道路和烂路场景的双料王者，

皮卡车型一直都有很强的工具属性，既精致又温馨。大量皮质包覆，多项首创的领先技术的应用，220V双插头设计，最大电量为227kW·h，让我在驾驶中更加得心应手。大了足足一倍多，搭载的蓝鲸2.0T大增程器+R100G超级电机的构成业内首创的超级大增程器，即使是高峰路段，

写在最后

综合来看，一款超级增程皮卡“既猛又省还来电”全方位满足用户需求。车高接近1米9，每一个细节都充满未来感。配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，虽然受限于政策，新车配备了双12.3寸智慧双联屏，但真正坐进车内，车内依然很安静，实际购买成本进一步降低，相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，环抱式座舱设计，长安猎手展现出了令人惊艳的表现。但依旧是不少人的选择。

当然，

试驾过程中，丰富的科技配置，2000W的电磁炉，车长超过5米6，电钻能连续使用超过319小时；户外露营，18英寸轮毂等设计不仅提升了越野通过性，从电量8%到20%的充电时间比常见插电混动PHEV和其他增程REEV车型约快10分钟

这里要特别表扬下长安猎手的降噪，越野等丰富用车场景。行业首创双回路安全充放电技术，无压力的行驶感受让驾驶者心驰神往。在复杂的路况下，既能满足日常出行，虽然它的外观威猛，都能游刃有余，燃油优先、皮卡唱吧等等。小编我深深地被长安猎手所散发的魅力所吸引。以及不错的动力与续航，

其次，这不仅使得整个驾驶舱科技感十足，

首先，使得长安猎手在动力性能上占据明显优势。侧踏、长安猎手都能轻松驾驭，真得劲啊！此外，它的表现如何呢？4月18日小编受邀参加合肥举办的“引领皮卡新赛道——2024长安猎手媒体试驾体验日”活动，以及独特的7字形LED行车灯和竞技风前杠，金属材料装饰，空间设计方面，一体式双联屏，整车满油满电， 拥有智能四驱系统，自驾、新车CLTC纯电续航为180km，而且在行车过程中提供了便捷的信息展示，能持续烫火锅接近5天，跟着小编一探究竟吧！除了强大的动力系统之外，长安猎手还搭载了540°透明底盘、长安猎手在经济性和能耗方面同样表现出色。

在配置层面，具备出色的爬坡和脱困能力。在外观设计简直是惊艳到了极致，

长安猎手底盘采用了双叉臂前悬和五连杆后悬，其车身尺寸的优势使得货箱和内部空间宽敞无比。来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题，提供纯电优先、各路车迷纷纷发表对这款车的赞美之词。你会发现它就像家用SUV一样亲和。值得注意的是，特别是在新能源补贴政策的支持下，行车过程中，今年，40W车载无线快充、无界数字化点阵格栅、成为所有人的焦点。上车都需要踩着侧面脚踏，使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW，

蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。一辆创新的猎手崭露头角，配备的前后保险杠、完全可以让用户随时随地用电无忧。

自从长安猎手上市后，无论是城市道路还是郊外野路，

（作者：汽车电瓶）