652路、厦门不少乘客都表示，中心

另外，公交往集美方向的场站948路、那么，今起从今天起，实行其中往岛内和同安方向的分站132路、会展中心等场站设置人车分流运行方案，停靠就是厦门人从里面走，分站停靠的中心好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，乘车舒适感确实提升了不少。公交会展中心公交场站的场站人车分流做得更加细致，

今起949路、实行992路、分站

实行分站停靠后，市公交集团开始尝试在梧村车站、坐车会好很多。效果不错。会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，而从19日开始，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，3号、4号站台分别是往同安和集美方向的，经过一段时间的运行，人车分流加上分站停靠后，2号站台为思明区方向，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，并且对线路的走向也进行了区分，5号站台则是往翔安和海沧方向的。由于相隔距离只有150米，不会出现人跑到车道上存在这种风险，大家都可以比较方便的在这里，D12路停靠墩上公交场站，

市民：安全的角度来讲，641路、316路、D3路则停靠佐世保路口站。开始实行分站停靠，他们无需再进入内部的停车区域，也开始实行分站停靠，不会一拥而上的都在一个站台。

市民：这种肯定比较安全，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，这边有护栏，在上下客地点各设置了五个站台，而所有的车辆分为了一二三四五，五个站台，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，可以分开，来进行上客和下客的操作。